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北汽新局:徐和谊“荣退”,姜德义接棒,自立大戏未完待续

  北汽新局:徐和谊“荣退”,姜德义接棒,自立大戏未完待续

  “全部都太骤然了!”7月的末了镇日,北汽集团员工张艳(化名)在友人圈里望到了徐和谊即将退息的消息,此时公司的主要领导已经奔赴即将召开的干部大会。官宣还未正式对外公布,但消息已经在汽车圈里刷了屏。

  7月31日晚8时,北京汽车集团有限公司(即北汽集团)正式宣布,徐和谊因年龄因为不再担任北汽集团党委书记、董事长职务,现任北京金隅集团董事长姜德义将接替徐和谊的职务。

  图片来源:新浪微博(@北汽集团)

  从2002年出任北汽控股公司党委副书记、副董事长最先,徐和谊在北汽集团的18年里,主导了北京当代、北京奔驰等项现在标导入,使北汽集团走上了集团化发展道路,北汽集团业绩逐年攀升,成为中国汽车走业添长最快的汽车集团之一。

  “干部大会现场,有关领导对徐总的评价很高,徐总算是荣退。”一位参添上述干部大会的北汽高管对《每日经济讯息》记者说。

  而行为北汽集团的新掌舵者,姜德义此前并无汽车周围的从业经验。“现在车市和经济环境已今非昔比,这是姜德义最先要面临的题目,新市场环境下的北汽自立板块、相符资板块都有不少题目待解决,姜德义的挑衅不幼。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖通知《每日经济讯息》记者。

  改革者:徐和谊

  不少北汽员工拿首徐和谊,频繁说的一句话是,“异国徐总就异国北汽的今天”。

  徐和谊是一个不情愿安于近况的领导者。在北汽的18年,徐和谊一向在紧跟市场脚步,调整企业战略。从引进相符资到推动自立再到资本上市,徐和谊异国让北汽在中国汽车产业沿路高歌的进程中,当一个旁不悦目者。

  原形上,徐和谊并非出身汽车周围。大学卒业之后,他先后在首钢集团、中共北京市委任职。2002年快三导师微信,徐和谊被调任北汽控股公司快三导师微信,出任北汽控股公司党委副书记、副董事长快三导师微信,兼北京当代公司党委书记、董事长,最先了汽车走业的做事生涯。

  进入汽车周围之后,徐和谊主导的第一件大事就是为北汽引入配相符友人——当代汽车,并创下了以前从接触到签约、公司挂牌、第一辆车下线等中国汽车工业相符资配相符新纪录。而北京当代倚赖伊兰特等车型的炎销,在2004年便成为国内销量第五的车企。

  2005年,北汽控股公司又引入了戴姆勒这一配相符友人,成立北京奔驰汽车有限公司。在徐和谊的主导下,北汽集团于2013年11月与戴姆勒签定了“北戴相符”项现在标战略配相符制定,实现交叉持股。2019年7月,北汽集团宣布投资戴姆勒,持有对方5%股份,北汽集团也由此成为戴姆勒第三大股东。

  自2006年10月首,徐和谊最先担任北汽集团党委书记、董事长,统帅北汽全方位的业务版图。2007年,北汽集团挑出了“走集团化道路,实现跨越式发展,把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业主要支撑和当代制造业支撑产业”的发展战略。在北汽集团内部人士望来,“集团化”战略从根本上解决了永远困扰北京汽车工业“散、幼、乱”的题目。

  “集团化”战略实走后,北汽集团在2014年开启了向制造服务型和创新式企业的战略转型。据晓畅,该转型以信息服务业为突破口,实现从制造商向“制造+出走”解决方案的供答商变化;以研发体制改革为突破口,实现从清淡要素驱动的传统汽车企业,向资源驱动的创新式企业的变化。

  在变化过程中,北汽自立板块如何发力,一向被徐和谊所望重。2009年,北汽集团以2亿美元收购萨博片面车型知识产权。为推进自立品牌建设,北汽集团还打造了整车制造、研发、出售、零部件、服务贸易等五大平台。2012年,北汽集团发布基于萨博技术的乘用车品牌绅宝,主打高端市场。此外,北汽集团还收购昌河、投资银翔等企业,以扩大自立板块周围。

  尽管北汽的自立业务至今异国实现质的突破,也走了不少曲路,但徐和谊首终异国屏舍,一向在根据市场和产业发展的新特点调整北汽自立的发展思路。

  比如,在“新四化”周围,2007年,北汽集团便最先从事新能源汽车的研发与产业化,并在此后竖立了北京新能源汽车股份有限公司(以下北汽新能源),是国内第一家为新能源汽车业务特意成立公司的国有车企。北汽新能源成立后,发展快捷,现在已是国内新能源汽车周围的头部企业,也是北汽集团旗下发展势头最猛的自立板块。2018年,北汽蓝谷(600733,SH)登陆A股市场,成为中国新能源汽车第一股。

  那些曾经质疑北汽为新能源大投入的业妻子士,后来也很亲爱地说,“老徐的眼光很毒”。

  但北汽传统的自立业务原形如何才能实现突破性的发展,首终是徐和谊的一块“心病”,他在赓续地探路。

  2019年上海车展,北汽集团发布“高、新、特”战略,定调北汽自立要朝着高端、自立创新、不夹杂的倾向发展。2019年10月,快三导师微信北汽集团将新能源和传统燃油车板块相符二为一,推出BEIJING品牌。今年岁首,北汽集团发布了以“北京”和“BEIJING”为中央的“大北京”品牌战略,这是徐和谊主导的北汽自立品牌调整方面的最新行为。现在,北汽集团已经形成ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河的崭新自立品牌架构。下一步如何走,考验着姜德义的聪慧。

  徐和谊另一个未完善的心愿是北京汽车(01958,HK)至今还未回归A股。2014年12月19日,北京汽车在H股上市,成为香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商,也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。此后,徐和谊众次在公开场相符外态,北京汽车有回归A股的打算。北汽内部人士也众次向记者泄漏,“有关做事一向在推进中”,但至今未有质的突破。

  不过,在徐和谊执掌北汽集团的14年间,北汽集团业绩逐年攀升。2009年,北汽集团产销突破100万辆,生意业务收好突破1000亿元。2019年,北汽集团实现整车产销226万辆,生意业务收好5012.3亿元。10年时间,北汽集团年销量添长1倍众,年营收添长4倍。

  姜德义接棒迎考验

  行为徐和谊的接棒者,现年56岁的姜德义也和当初进入北汽的徐和谊相通,并无汽车周围的从业经验。从姜德义的履历来望,他曾在北京市琉璃河水泥厂以及北京金隅集团任职。有不悦目点认为,姜德义之以是会出任北汽集团党委书记、董事长,与其具有的企业重组经验不无有关。

  据晓畅,姜德义主导了金隅股份和冀东水泥的整相符。2016年12月,证监会审批了金隅股份与冀东水泥的资产重组方案,方案内容是金隅股份将别离持有冀东集团、冀东水泥55%和45.43%的股权。重组完善后,金隅冀东水泥的熟料产能超过1.1亿吨,水泥产能达到1.7亿吨,成为中国第三、世界第五大的水泥企业。

  苏晖认为,现在复杂的汽车市场环境是姜德义上任后最先面临的题目。“徐和谊时期的北汽能快速发展,一个主要的因为是搭上了中国汽车走业飞速发展的‘快车’。”苏晖通知记者,当下车市以及经济环境已今非昔比,整个汽车走业仍受到疫情冲击,姜德义想要在北汽集团做出收获难度不幼。

  今年岁首,徐和谊曾外示:“汽车产业此前十年都是顺风顺水,一向保持高速添长,但异日十年,能够说是叛变走舟,挑衅特意艰巨,竞争特意残酷,整个产业都在进走宏大调整。在如许的大背景下,车企异日挑衅很大。”

  苏晖认为,除了大环境的影响,北汽集团相符资板块和自立板块异日如何发展也是姜德义面临的主要考验。“现在韩系车的市场份额逐渐下滑,仅好于法系车,怎样转折这一近况是姜德义直面的课题。”苏晖外示,徐和谊做事作风坚硬,是“北戴相符”项现在中的主导者,异日北汽集团与戴姆勒股比的博弈也将成为姜德义面临的挑衅之一。

  截至现在,北汽集团自立乘用车板块中,仅北汽新能源公布了上半年销量。数据表现,今年6月,北汽新能源销量为3008辆,同比降落88.46%;1~6月,北汽新能源约为1.47万辆,同比下滑77.4%。

  “徐和谊时期,北汽在新能源方面发展快捷,如何维持这栽势头是姜德义必要思考的题目。”苏晖说。

  对于北汽集团自立板块的发展,中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾外示:“北汽自立板块照样要找到本身的上风所在,并进一步优化产品,在战略实走及产品投放上不克太急于求成,要有必定节奏和赓续性,这或是破局所在。”

  遵命此前的规划,2020年是北汽集团“十三五”收官之年,北汽集团计划实现整车销量226万辆,现在标营收5200亿元,同时挑衅销量235万辆,营收5300亿元的现在标。数据表现,北汽集团上半年销量约为89.6万辆,完善年度销量现在标的40%。

  “因为姜德义异国汽车走业经验,异国参考的案例,现在也无法判定他在上任后会对北汽集团作出哪些调整来达成这些现在标。”苏晖通知记者,面对现在复杂的汽车市场,姜德义会挑出怎样的新思路,业内将拭现在以待。

 


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